すべての製品
60V 62V 30AH EVナトリウム電池 電動三輪用SIBパック用
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | JHOTA |
| モデル番号 | 40140-62V-30Ah |
| 最小注文数量 | 10 |
| 価格 | 交渉可能 |
| パッケージの詳細 | カートン |
| 受渡し時間 | 30-40日 |
| 支払条件 | T/T |
| 供給の能力 | 1ヶ月あたりの5000pcs |
試供品およびクーポンのための私に連絡しなさい。
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
心配があれば、私達は24時間のオンライン・ヘルプを提供する。
x商品の詳細
| 製品名 | 電動三輪車用のナトリウムイオンバッテリーパック | 定数電圧 | 62V |
|---|---|---|---|
| Norminal容量 | 30Ah | わずかなエネルギー | 1860Wh |
| 体重 | 17.2KG | 適用する | 電気三輪車 |
| ハイライト | 62V 30AH EVナトリウム電池,電動三輪車用のEVナトリウム電池,SIB パック |
||
製品の説明
専門生産 ソーディアムイオンバッテリーパック 60V 62V 30AH 電動三輪車用の量産 SIBパック
電動二輪三輪車用のナトリウムイオン電池パックは 高性能で環境に優しいデザインとスタイルで 持続可能な輸送に革命をもたらします先進的なナトリウムイオン技術で動いていますこのバッテリーパックは,優れたエネルギー密度を提供し,長距離移動と効率的なエネルギー供給を可能にします.電動二輪三輪車にとって理想的な選択ですより環境に優しい,より効果的な移動の選択肢を提供します.
仕様:
|
モデル |
JHOTA 62V 60Ah カスタマイズされたナトリウムイオンバッテリーパック |
|
定数電圧 |
62V |
|
総容量 |
60Ah |
|
超充電電圧 |
79V |
|
過剰放電電電圧 |
30V |
|
使用可能な容量 |
3720Wh |
|
体重 |
約33kg |
|
サイズ |
42*20*32cm |
|
連続稼働電流 |
10A (カスタマイズ可能) |
|
サイクルの寿命 |
≥4000回 |
|
作業温度 |
-40 ~ 80°C |
|
保証 |
5 年 |
|
温度保護 |
65 °C |
|
充電温度 |
-10 ~ 60°C |
|
放出温度 |
-40 ~ 80°C |
|
保存温度 / 3ヶ月 |
-40 ~ 35°C |
|
保存温度 / 6ヶ月 |
-10 ~ 25°C |
OEM&ODM 受け入れられる:
塩素イオン電池から構成される:
電動三輪車用ナトリウムイオン電池パックの適用:
ナトリウムイオン電池パックを用いて 電動二輪車や三輪車の可能性を解放します 最適な全体的な性能のために設計され 都市移動を再定義します都市通りを走り回ったり 人混みのある地域を 歩き回ったりこの最先端技術により 長時間乗車するのに 信頼性の高いエネルギーが供給されますナトリウムイオン電池パックは,便利で効果的な輸送を保証しますソーディアムイオン電池パックを使って 環境に優しい通勤の未来を 抱きしめ 電気二輪車と三輪車の世界に 革命をもたらします
電動三輪車用のナトリウムイオンバッテリーパックの利点:
電動車に用いると,ナトリウムイオン電池パックは,電動二輪車,三輪車,四輪車などに多くの重要な利点をもたらします.リチウムイオンと比べると エネルギー密度がわずかに低下しているにもかかわらず,ナトリウムイオン電池は,電動移動の文脈で説得力のある追加利益をもたらす:
豊富な資源基盤:ナトリウムは広く入手可能でコスト効率の良い元素となり 安定した安価な供給チェーンを保証します電気自動車の用途に特に適しています製造手数料を削減し,より広く利用できるようにする.
大規模な電源貯蔵:電動自動車の3輪車や4輪車などの電気自動車は,通常,かなりのエネルギー貯蔵容量を必要とします.塩素電池は,電極の容積を大きくするために開発できる.拡張範囲のために必要な高容量電源貯蔵を供給する.
環境に優しい答え:ナトリウムイオン電池の供給はより人気があり,稀有な資源や環境に敏感な資源に頼らない.電気自動車市場における持続可能な価値を活用し,.
自動車 の 種類 の 多様性:ナトリウム イオン バッテリー パック は,二輪 車,三輪 車,四輪 車 の よう な 電気 自動車 の 選択 に 適応 できる.この多様性は,ナトリウムイオン技術が異なる移動ニーズに対応することを保証します都市通勤から工業輸送まで
地元化生産:ナトリウムイオン電池の生産は,車両の組立ラインに近い場所に可能になります.リチウムイオン電池の長距離輸送に関連する輸送コストと排出量を削減する.
電気自動車のコスト効率の良い選択肢になり 魅力的な選択肢になります電気自動車の普及には,通常,手頃な価格が重要な要素である地域では特に.
総括すると,電動車用ナトリウムイオン電池パックの利点は,電力の密度がわずかに低下しているよりもはるかに大きい.環境に優しい自動車の多様性や経済的な可動性により 電気自動車の2輪車,3輪車,4輪車への電源化に 有望な技術となっている.テクノロジーが進化するにつれて電気自動車の未来を推進する重要な役割を果たす立場にある.
推薦されたプロダクト